{"id":11935,"date":"2016-12-14T17:03:23","date_gmt":"2016-12-14T16:03:23","guid":{"rendered":"http:\/\/www.bouregreg.com\/?p=11935"},"modified":"2016-12-14T18:40:19","modified_gmt":"2016-12-14T17:40:19","slug":"tramway-de-rabat-le-projet-dextension-demarre-en-janvier","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/www.bouregreg.com\/2016\/12\/14\/tramway-de-rabat-le-projet-dextension-demarre-en-janvier\/","title":{"rendered":"TRAMWAY DE RABAT: LE PROJET D\u2019EXTENSION D\u00c9MARRE EN JANVIER (le360.ma)"},"content":{"rendered":"<div class=\"ctn\">\n<p>Les habitants de Rabat peuvent pousser un soupir de soulagement! Aujourd\u2019hui le Maroc rapporte ainsi, dans son \u00e9dition du 14 d\u00e9cembre, que le d\u00e9marrage de l\u2019extension du tramway de Rabat devrait d\u00e9buter en janvier 2017. Ce projet de la ligne 2 du tramway de Rabat-Sal\u00e9 pr\u00e9voit la r\u00e9alisation de deux prolongements de ligne, \u00e0 savoir l\u2019extension c\u00f4t\u00e9 Rabat, dans les quartiers Akkari et Yacoub Al Mansour, \u00e0 partir du terminus Moulay Youssef sur un lin\u00e9aire d\u2019environ 2,4 km et, par ailleurs, l\u2019extension c\u00f4t\u00e9 Sal\u00e9, dans les quartiers Al Quaria et Hay Moulay Ismail, \u00e0 partir du terminus Gare routi\u00e8re sur un lin\u00e9aire de 4,6 km.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Ce projet de prolongement de la ligne 2 du tramway Rabat\u2013Sal\u00e9 co\u00fbtera 1,4 milliard de dirhams. L\u2019Etat financera 70% du projet alors que les 30% restants seront \u00e0 la charge des collectivit\u00e9s locales et de l\u2019Agence pour l\u2019am\u00e9nagement de la vall\u00e9e du Bouregreg. Les premi\u00e8res phases concerneront les d\u00e9viations des r\u00e9seaux des concessionnaires et les travaux pr\u00e9paratoires, alors que la mise en service est pr\u00e9vue fin juin 2019.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il est \u00e0 noter que ce projet s\u2019inscrit dans le sch\u00e9ma directeur pr\u00e9vu pour le syst\u00e8me de transport de l\u2019agglom\u00e9ration de Rabat-Sal\u00e9. Avec cette extension de 7km de la ligne 2, pour un total de 12 stations voyageurs, l\u2019impact socio\u00e9conomique du r\u00e9seau de tramway sera encore plus important car il permettra, dor\u00e9navant, de desservir des zones tr\u00e8s denses en population et jusque-l\u00e0 d\u00e9favoris\u00e9es en termes d\u2019accessibilit\u00e9 aux \u00e9quipements structurants de l\u2019agglom\u00e9ration. Ainsi, le nouveau corridor desservi par le tramway accueille plus de 400.000 habitants.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Au terme du projet et de la mise en exploitation du tron\u00e7on, ce sont 50.000 voyageurs de plus qui viendront s\u2019ajouter aux 120.000 d\u00e9j\u00e0 existants. Le tramway continuera ainsi de renforcer la coh\u00e9sion entre les deux villes et d&rsquo;offrir une solution de mobilit\u00e9 fiable \u00e0 un plus grand nombre de citoyens.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/fr.le360.ma\/economie\/tramway-de-rabat-le-projet-dextension-demarre-en-janvier-99559\">Consulter l&rsquo;article <\/a><\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Les habitants de Rabat peuvent pousser un soupir de soulagement! Aujourd\u2019hui le Maroc rapporte ainsi, dans son \u00e9dition du 14&#8230;  <\/p>\n<div class=\"read-more\"><a class=\"excerpt-read-more\" href=\"http:\/\/www.bouregreg.com\/2016\/12\/14\/tramway-de-rabat-le-projet-dextension-demarre-en-janvier\/\" title=\"Continue reading TRAMWAY DE RABAT: LE PROJET D\u2019EXTENSION D\u00c9MARRE EN JANVIER (le360.ma)\">Lire plus<i class=\"fa fa-angle-right\"><\/i><\/a><\/div>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11933,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"image","meta":{"footnotes":""},"categories":[51],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11935"}],"collection":[{"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11935"}],"version-history":[{"count":3,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11935\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11941,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11935\/revisions\/11941"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11933"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11935"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11935"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/www.bouregreg.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11935"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}